Мотовездеходы, багги и Side-by-Side – это синонимы. Так называют четырехколесную технику с автомобильной посадкой. Она комфортнее и безопаснее обычных квадроциклов, поэтому идеальна для путешествий. В статье мы подробно расскажем о такой технике и ее преимуществах.
Что общего у багги и квадроцикла
- тяговитый двигатель (у багги обычно «литровый»);
- полный привод, понижающая передача и блокировка переднего дифференциала – для максимальной проходимости;
- высокий дорожный просвет и крупные шины с внедорожным протектором;
- минимальные углы въезда и съезда – чтобы техника легко преодолевала препятствия и не упиралась в них, например, бампером;
- универсальность: можно не только путешествовать, но и работать по хозяйству, ездить на охоту и рыбалку.
Багги чуть тяжелее и крупнее квадроциклов, но при этом все равно гораздо маневреннее и проходимее любого внедорожника.
Почему багги идеальны для путешествий
Если коротко – багги вмещают много багажа и имеют удобные автомобильные сиденья. Позволяют преодолевать больше сотни километров в день без сильной усталости. А экипаж огорожен каркасом, который защищает в экстренной ситуации.
Безопасность
Многоточечные ремни безопасности. Благодаря им в экстренной ситуации водитель и пассажир останутся на своих местах.
Геометрия. Колея и колесная база багги больше, чем у квадроциклов. Это положительно сказывается на устойчивости – техника стабильнее на высокой скорости и менее склонна к опрокидыванию на крутых подъемах.
Каркас. Это силовая конструкция из стальных труб. Она выдерживает сильные удары, уберегает от травм даже в случае переворота и отсекает ветви деревьев.
Комфорт
Крыша, двери и лобовое стекло. Не дают попасть в салон осадкам, грязи и брызгам из-под колес. Можно кататься в любую погоду и остаться в чистой одежде.
Удобные сиденья. Автомобильная посадка позволяет преодолевать сотни километров без сильной усталости. Сиденья, как правило, регулируются. В некоторых багги – например, CFMOTO UFORCE 1000 EPS – они оснащены подогревом.
Энергоемкие подвески. Для сравнения, у флагманского квадроцикла CFMOTO CFORCE 1000 EPS задние колеса ходят на 195 мм, а у топовых спортивно-туристических мотовездеходов ZFORCE 1000 Sport R EPS – на 395 мм. Чем больше ходы подвесок, тем комфортнее и стабильнее техника на пересеченке.
Меньше физической активности. На багги не нужно перемещать вес тела, как на квадроцикле.
Эмоций от путешествия багги дарит не меньше, чем классический квадроцикл с мотоциклетной посадкой. Следующее видео отлично это демонстрирует:
Вместимость и грузоподъемность
Большой кузов сзади. У утилитарно-туристических багги грузоподъемность багажного отсека около 400 кг, у спортивно-туристических – примерно 100 кг.
Большой выбор аксессуаров для перевозки багажа. Можно установить дополнительный багажник на крышу, крепления для «запаски» и канистр, различные органайзеры. Все это позволяет взять с собой гораздо больше вещей, чем на квадроцикле.
Просторный салон. Внутрь багги тоже можно вместить багаж – есть несколько бардачков. У утилитарных моделей, таких как CFMOTO UFORCE 1000 EPS, также бывает грузовой отсек под сиденьем.
Удобство езды вдвоем
Пассажир на багги чувствует себя более расслабленно, так как он точно не упадет, а при проезде участка с препятствиями или уклоном не требуется переносить вес тела.
Водитель тоже в плюсе: ему не нужно так сильно беспокоиться о безопасности пассажира. К тому же, спутник никак не влияет на устойчивость техники.
Популярные багги для путешествий
Особенно популярны сейчас багги CFMOTO. Техника бренда уже неоднократно проявила себя в длительных пробегах. Например, в 2009 году команда на квадроциклах CF500-2A и багги UTV500 преодолела 8500 км от границы Китая до Санкт-Петербурга.
Сейчас в модельном ряду CFMOTO 2 багги. Оба полноприводные и с мощным «литровым» двигателем.
CFMOTO UFORCE 1000 EPS. Утилитарно-туристический багги с двигателем мощностью 72 л.с. У него просторный трехместный салон с подогреваемыми сиденьями и самосвальный кузов сзади. Ветровое стекло полноразмерное с «дворником». Двери высокие, есть крыша. Колеса установлены 27-дюймовые. Клиренс – 265 мм. Ход передней подвески 180 мм, задней – 190 мм.
Новинка-2023 — CFMOTO ZFORCE 1000 Sport R EPS.
Новый ZFORCE 1000 Sport R EPS представляет совершенно новый уровень спортивной динамики! Унаследовавший гены предшественника, новый ZFORCE 1000 Sport R EPS имеет увеличенную мощность, обновленную программу системы управления двигателем (ECU), усовершенствованную подвеску, улучшенные характеристики по шуму и вибрации, измененный интерьер и много других обновлений.
Все это делает ZFORCE 1000 Sport R EPS флагманом в линейке мотовездеходов типа Side-by-Side от CFMOTO, а также лучшим вариантом для активного отдыха и поездок.
В пользу этого мотовездехода как превосходного транспортного средства для путешествий по бездорожью говорит и тот факт, что данная модель была выбрана для проекта CFMOTO-Travel (проект предлагает туры на багги по различным направлениям)!
Итог
Багги объединяют плюсы квадроцикла и автомобиля, поэтому отлично подходят для путешествий. Они безопасны за счет прочного каркаса и возможности пристегнуться многоточечными ремнями. Комфорт обеспечивают автомобильная посадка, энергоемкие подвески, двери, крыша и лобовое стекло. Для перевозки багажа предусмотрен задний отсек грузоподъемностью в среднем до 400 кг. Дополнительно можно установить органайзеры, багажник на крышу и другие аксессуары, которые позволят возить с собой еще больше.